2_WUDYF300
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WARM UP® DRY FUEL è un trattamento disperdente che consente di eliminare l'acqua presente nel serbatoio e nella linea di alimentazione del carburante. Agisce per omogeneizzazione delle molecole d'acqua, favorendo la loro evaporazione nella camera di combustione. Formula adattata alle vecchie e nuove generazioni di motori a benzina,diesel, biocarburanti, turbo diesel, iniezione diretta e indiretta.
-DRY FUEL DYF300-
-Antiumidità e disperdente d'acqua per benzina e diesel-
-Marca WARM UP-
-1 Flacone Da 300ml-
WARM UP DRY FUEL DYF300:
WARM UP® DRY FUEL è un trattamento disperdente che consente di eliminare l'acqua presente nel serbatoio e nella linea di alimentazione del carburante. Agisce per omogeneizzazione delle molecole d'acqua, favorendo la loro evaporazione nella camera di combustione. Formula adattata alle vecchie e nuove generazioni di motori a benzina,
diesel, biocarburanti, turbo diesel, iniezione diretta e indiretta.
Vantaggi:
- Elimina l'acqua dal serbatoio e dalla linea di alimentazione.
- Riduce l'ossidazione e la corrosione.
- Migliora l'avviamento a freddo.
- Aumenta l’efficienza del sistema di iniezione.
- Riduce i consumi di carburante.
- Riduce i buchi in accelerazione.
- Riduce i fumi bianchi.
- Migliora la combustione e la carburazione.
- Migliora la prestazione del motore.
- Prolunga la durata di vita del sistema di iniezione.
- Adatto ai motori di vecchia e nuova generazione.
- Compatibile con EGR, FAP, sonde lambda e catalizzatore.
I punti di forza di questa formula:
- Formula adatta a vecchie e nuove generazioni di carburanti.
- Formula specifica che risponde ai problemi derivanti dall'umidità e la condensa del carburante, senza package
multifunzionali per una migliore efficacia.
- Per benzina e diesel.
- Ottimo rapporto qualità/prezzo.
Dosaggio e metodo di applicazione:
- Aggiungere un flacone da 300 ml prima di fare il pieno di carburante (tratta 1 pieno fino a 60 litri). Altro: dosaggio 0,5%.
- Dopo l'applicazione del trattamento WARM UP® DRY FUEL, si raccomanda di lubrificare il sistema di iniezione con il trattamento WARM UP® PETROL FLUSH (per benzina) o WARM UP® DIESEL FLUSH (per diesel), al fine di evitare una possibile ossidazione degli iniettori (conseguenza dell'evaporazione dell'acqua).
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